近日，七公司承建的湖北宜昌三峡疏港铁路项目青龙峡大桥合龙，标志着项目桥梁建设取得重大进展。

湖北宜昌三峡疏港铁路线路全长39.11公里，是长江三峡综合交通运输体系的重要组成部分，也是构筑三峡物流中心水铁联运系统的重要基础设施。七公司承建的2标线路长约12公里，位于湖北省宜昌市点军区桥边镇，主要工程包括新建桥梁8座、隧道3座、涵洞3道以及站场1座，桥隧比达86.1%。其中，青龙峡大桥全长150.4米，桥台坐落于高差80余米的悬崖位置，是本标段控制性工程之一。面对复杂多变的地质条件和紧张的工期要求，项目团队不断优化主梁合龙方案，加强资源调配，并设立青龙峡大桥党员示范岗，党员主动亮身份、攻难题、当先锋，紧盯关键区域，确保施工安全有序进行。

项目建成后，将连接秭归港与内陆腹地，通过汉宜铁路、雅宜铁路、焦柳铁路辐射鄂西南、江汉平原以及湘北等地区，对于构筑多式联运新格局、缓解长江“肠梗阻”问题具有重要意义。